[MSFS2020] Cessna 414AW Chancellor v1.7.0 (Flysimware) torrent

[MSFS2020] Cessna 414AW Chancellor v1.7.0 (Flysimware)

Bienvenue sur le Cessna 414AW Chancellor de Flysimware pour le simulateur de vol Microsoft. Flysimware a
modélisé cet avion vintage en utilisant toutes les fonctionnalités offertes par la nouvelle simulation, vous offrant à
l'utilisateur la meilleure expérience pour une simulation réaliste. D'un copilote interactif, des jauges très précises à
une dynamique de vol réaliste.

Le pilote technique de Flysimware possède ce Cessna 414AW Chancellor avec une conversion RAM IV et des
winglets qui ont permis à Flysimware d'avoir un accès direct au véritable oiseau. En retour, cela vous donne un
modèle très précis avec une attention extrême aux détails car Flysimware a pris des centaines d'images, de mesures
et de sons enregistrés sur une période de 2 ans.

Le Cessna 414 est un avion de transport léger, pressurisé et bimoteur américain construit par Cessna. Il a volé
pour la première fois en 1968 et une variante améliorée a été introduite à partir de 1978 sous le nom de 414A Chancellor.

Le 414 pressurisé a été développé pour plaire aux propriétaires d'avions bimoteurs non pressurisés, et était basé
sur le fuselage du Cessna 421 et utilisait la conception de l'aile du Cessna 401. Le 414 est un monoplan cantilever
à aile basse avec une queue conventionnelle unité et un train d'atterrissage tricycle escamotable. Il est propulsé par
deux moteurs six cylindres opposés horizontalement Continental TSIO-520-J de 310 ch montés sur les ailes.
Le chancelier a une vitesse maximale de 270 mph, un taux de montée de 1 700 pieds par minute et un plafond
de 30 000 pieds avec une portée de 1 528 miles.

Le prototype a volé pour la première fois le 1er novembre 1968 et les avions de production étaient disponibles
dans un certain nombre de dispositions de sièges et d'avioniques en option. Le nom Chancellor a été utilisé
pour les modèles commercialisés à partir de 1976. Une variante améliorée du Cessna 414A Chancellor a été
introduite en 1978, le changement majeur étant une aile redessinée et à envergure accrue avec des réservoirs
de carburant intégrés et un nez allongé pour donner plus d'espace pour les bagages.

Caractéristiques:

• Opérationnel dans le monde réel
• Plus de 100 effets de lumière dynamiques
• Dynamique de vol réaliste
• Textures PBR complètes 4K (créées par 3DReach)
• Sons d'environnement interactifs
• Plus de 70 sons enregistrés de l'avion réel
• Tous les sons produits à l'aide du logiciel Wwise standard de l'industrie du jeu
• (PANNEAU 1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A
• (PANEL 2) Pilote automatique 605 / Transpondeur RT859 / GTN 750Xi (nécessite que vous possédiez TDS GTN750Xi pour MSFS)
• (PANEL 3) Pilote automatique 605 / Transpondeur RT859 / GTN 750 (nécessite votre propre PMS50 GTN750 pour MSFS)
• Comprend une radio Cessna RN-1079A NAV 2 RNAV (RNAV non simulée)
• Comprend une horloge Davtron M811B
• Comprend un calculateur de carburant CFS 2000A
• Comprend un pilote et un copilote de haute qualité
• Effets de pluie sur le pare-brise
• Effets de givrage extérieur
• Le mode de stationnement comprend des cales, des attaches, des bouchons de moteur, des couvercles de mèche statique et des couvercles de tube de Pitot
• Comprend une unité d'alimentation au sol
• Ajuster les charges utiles et décharger les bagages et les sièges supplémentaires
• Effets sonores de refroidissement du moteur (la position de la fenêtre modifie le volume des sons du moteur)
• Liste de contrôle extérieure complète avec vues de caméra personnalisées
• Liste de contrôle codée personnalisée avec copilote interactif
• Le radar n'est pas simulé…

Variante de modèle :

• Cessna 414AW Chancellor avec une conversion RAM IV et des winglets

Thèmes de peinture :

• N5AM – Civil
• N100JD – Civil
• N414XX – Civil
• N427RC – Civil

Journal des modifications:
v1.7.0 :
– Le GFC600 a 4 mises à jour :
A. Il maintient maintenant l'ILS une fois établi et ne se désarme pas si le CDI est alors complètement dévié afin
qu'il puisse se corriger si vous vous écartez de la route.
B. Les VOR une fois établis ne se désarmeront pas si le CDI est complètement dévié.
C. Les étiquettes d'affichage armé GS et GP ont été déplacées en bas à droite de la fenêtre d'affichage armé et
n'utilisent plus les deux côtés.
D. Nouvelle étiquette ALTS armé en bas à gauche de la fenêtre d'affichage armé qui indique la valeur de l'alerteur.
Et l'affichage actif ALT affichera toujours l'altitude actuelle.
E. Le mode VS ne coincera plus la molette de pitch à cause de certains changements de modes.
F. Une fois que vous avez capturé une altitude, vous pouvez modifier la valeur de l'alerteur et armer l'alerteur tout
en restant en mode ALT.


* Configuration materiel requise minimum *

AMD Ryzen 3 1200 ou Intel Core i5-4460
Mémoire vive : 8 Go
Carte graphique AMD Radeon RX 570 ou NVIDIA GT X770
150 Go d’espace disque



Date de sortie : 27/04/2022
Region : EURO
Format : fichier
Langue : Anglais
audio : Anglais
Plateforme : PC
Systeme d'exploitation : Windows 7-8.1-10-11  64bits
Decouper avec : Aucun
Nombre de dossiers : 48
Taille totale : 3.02 Go



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3) Bon vol !!!