IHM FlexFuel Directe ** Awaiting correction ** torrent

+Pour le seed, voici les démarches à suivre :
Mettre le dossier "ihm_flexfuel_injection_directe" sur le bureau, ensuite le supprime le du client torrent (qBittorrent etc)
Puis le retélécharger le depuis cette page (Bouton télécharger torrent) et indiquer le bureau comme destination.
Une vérification sera faite et le torrent affichera '100% en partage'. (Plus qu'à attendre tout simplement des leechers)




IHM FlexFuel pour injection directe

Note : Les explications ne sont pas complètes ! Il s’agit d’un copié / collé du paragraphe concernant l’injection indirecte (sauf pour les liens bien-sûr). Je ne possède pas de boitier pour injection directe, donc je me base sur ce que je sais du boitier pour injection indirecte. Toute information manquante est donc la bienvenue 

Lien de téléchargement : [Vous devez vous connecter pour voir ce contenu]
Pour ceux qui veulent vérifier leur téléchargement :
[AFFICHER LE SPOILER (TEXTE CACHÉ]
Les instructions d’installation du logiciel sont fournies avec, bien qu’elles ne soient pas vraiment valables. Dans mon cas, avec Windows 11 64 bits, il a juste fallu installer une fonctionnalité supplémentaire au moment de la première exécution du logiciel (c’est automatiquement proposé par Windows s’il en a besoin). Si j’ai le temps je rédigerais des instructions d’installation détaillées, mais si vous bloquez n’hésitez pas à me demander pour que je fasse votre cas en priorité.

Pour l’utilisation du logiciel vous pouvez vous référer à la notice d’installation du boitier 

Précisions concernant les réglages des seuils de courant.
Je n’en ai aucune idée, comme expliqué dans la note précédente je ne possède pas ce boitier. Cependant il est fortement déconseillé d’y toucher car il faut faire une analyse de signal avec un oscilloscope. C'est dangereux de travailler au pif car vous pouvez bloquer ou casser un injecteur. Cependant si quelqu’un sait comment faire et souhaite le partager, c’est avec grand plaisir !

Précisions concernant les réglages pour le démarrage à froid (c’est très simple).
Il y a 3 paramètres réglables :

1. Une température. En dessous de celle-ci le boitier sera en mode démarrage à froid, donc les 2 paramètres suivants seront appliqués.
   
2. Une durée. Durant celle-ci l’enrichissement de carburant sera augmenté selon la valeur attribuée au paramètre suivant.
   
3. Un multiplicateur. Sa valeur est multipliée à celle de l’ajout d’injection en fonctionnement normal (valeurs possibles : 1, 2 ou 3).
   

Un exemple concret pour mieux comprendre :
Admettons que la température est de 25°, la durée 15s et le multiplicateur à 2.
Cela veut dire qu'en dessous de 25°, on va injecter pendant 15s deux fois la richesse réglée.