[MSFS 2020] Inibuilds - Airbus A300-600 v1.1.0 torrent

MSFS 2020 - Inibuilds - Airbus A300-600 v1.1.0








Bienvenue sur l’avion de ligne IniBuilds Airbus A300-600R

Suite au succès reconnu de cet avion dans XP, nous lançons notre premier avion de ligne pour Microsoft Flight Simulator sous la marque iniBuilds – l'iniBuilds A300-600R Airliner.
Il est temps de vivre l'expérience ultime d'un avion de ligne classique, alors découvrez vite quelques-unes des fonctionnalités intéressantes !


Caractéristiques :

Systèmes authentiques :

• FMS personnalisé détaillé avec SID, STAR, plan de vol SEC, VNAV et LNAV personnalisés, contraintes et prises d'altitude et de vitesse
• FMS indépendant avec écrans de cockpit haute résolution
• Rendu du système personnalisé comprenant un fonctionnement hydraulique, électrique, de pressurisation et de carburant sur mesure, y compris une fonctionnalité unique de réservoir de trim de l'A300-600R
• Précautions et avertissements déclenchés par un mauvais entretien
• Modélisation de capacités RNAV et d'atterrissage automatique réalistes
• Caractéristiques comportementales uniques de l'A300-600R simulées dans chaque système pour une expérience immersive des plus excellentes
• Modèle de vol largement optimisé pour capturer les caractéristiques de l'A300-600R, notamment des performances précises ; comportement à l'atterrissage et au décollage
• Rendu précis du General Electric GE CF6-80C2A1, une variante de moteur Pratt et Whitney PW4158 à venir !
• Fonctions de maintenance personnalisées : niveaux d'huile moteur, niveau d'huile APU, niveau de liquide hydraulique, usure des freins de roue et usure des pneus


Fidélité visuelle exceptionnelle :

• Textures PBR nouvelles et optimisées jusqu'à la qualité 8K. Avec des packs de textures de performances disponibles pour les systèmes bas de gamme (voir README.txt)
• Un modèle de cockpit 3D retravaillé et un nouvel extérieur des variantes A300-600R (Passenger) et A300-600RF (Freighter)
• Une multitude de détails associés aux options de maintenance et à d'autres situations anormales (indicateurs d'usure des freins, panneau de ravitaillement, capot ouvrant de l'APU, capots du moteur ouvrants (GE UNIQUEMENT), mécanicien de l'APU, usure visible des pneus, RAT, pluie réactive sur le pare-brise)
• Simulation réaliste d'armement de porte avec glissières d'urgence modélisées sur la variante passager uniquement


Sons immersifs :

• Ensemble sonore WWise authentique avec environnement 3D complet utilisant des enregistrements de l'avion réel
• Implémentation avancée d'environnements sonores pour l'extérieur, la cabine et le cockpit, créant une expérience audio immersive
• Modélisation authentique du son « Buzzsaw » du CF6, équilibré dynamiquement en fonction du N1


Caractéristiques supplémentaires:

• Sac de vol électronique (EFB) intégré riche en fonctionnalités ; y compris l'intégration de Navigraph et SimBrief, des calculateurs de performances, un gestionnaire de charge et une fonctionnalité de sauvegarde de l'état du panneau
• Ensemble de base de manutention au sol iniBuilds (escaliers pour cargo, cales, groupe motopropulseur au sol)
• Chargements de fret prédéfinis avec modèles visuels (affrètement d'équipe de course, transport d'écuries, transport de fret, pièces aéronautiques, affrètement humanitaire, fret postal)
• Veuillez noter que le PW, IDC (fonctionnalité CPDLC/ACARS) viendra dans une mise à jour et n'est pas présent au lancement de la V1.


Détail de la mise à jour v1.1.0 :

* Nouvelles fonctionnalités :

– Panneau radio moderne IDC avec systèmes et sons CPDLC et ACARS
– Variantes PW passagers et cargo avec systèmes et sons de moteur uniques
– Fonctionnalité de carte mobile Navigraph en route
– EFB page de performances du calcul de la distance d'atterrissage

* Corrections de bugs Systèmes :

- Présélection du mode vitesse
– Meilleure implémentation de la descente du profil VNAV
– Il est désormais possible pour le FMC de ne pas se réinitialiser lors du changement d'état du panneau
– Mode décélération
– FMC ne doit pas être réinitialisé lors du changement d'état du panneau
– Logique d'arrêt de l'APU ECAM
– Les gaz passent au ralenti sur une piste cahoteuse
– Problèmes VNAV
– Inhiber la réversion A/THR -> MAN THR pendant la phase TO
– Les niveaux HYD ne sont pas les mêmes sur OHP et ECAM
– Il n’y a aucun lien entre la rotation du compresseur et le taux de température en mode manivelle
– Problèmes de dessin ND
– 3.00° manquant en fpl lors de l'approche RNAV
– Contrainte de vitesse non prise en compte
– L'huile s'épuise même si les options de maintenance sont désactivées
– L'APU ne démarre pas
– VS ne se synchronise pas avec le taux de montée/descente actuel
– Les informations de la page APPR ne s'effacent pas si vous avez effectué un RNAV
– Le détarage Flex ne modifie pas l'EPR affiché
– Problème d’étalonnage des gaz Thrustmaster Boeing Yoke
– Throttle2_cut règle la poussée à 50 %, Throttle1_cut fonctionne comme prévu
– Inhiber la réversion A/THR -> MAN THR pendant la phase TO
– Présélection du mode vitesse
– Temps allant jusqu'à -56° dans cockpit/cabine après avoir commencé la descente
– Le copilote IA ne peut pas changer le code du transpondeur
– Le mode VOR reste en VOR* même si la piste VOR a été capturée
– Impossible de saisir le RTE RSV personnalisé, revient immédiatement à la valeur par défaut
– ADF scintillant
– Les gaz passent au ralenti sur une piste cahoteuse
– Implémentation de la descente du profil VNAV
– Cheminement VNAV
– Faute de frappe dans les fichiers Aircraft.cfg
– Problème d’accélérateur, exclusif au Thrustmaster Boeing Yoke
– L’appel Rad alt semble désactivé.
– Semblable aux deux tests TCAS, il existe également deux tests GPWS
– La liste de contrôle automatique injecte du carburant instantanément, entraînant un démarrage à chaud, les listes de contrôle de l'A310 attendent jusqu'à 20 % de N2
– Réinitialisation du pointeur maximum sans TT
– L'huile de l'APU semble avoir débordé


* EFB :

– Autoriser la page « Mon vol » à extraire des informations de FMGS lorsque l'utilisateur code manuellement des vols sans Simbrief
– Meilleures descriptions EFB
– Contrôle réaliste de la vitesse de la porte de chargement des portes aux paramètres
– Rendre les listes de contrôle, le plan de vol et l'OFP cliquables et déplaçables
– Unité altimétrique toujours en hPa sur la page performances
– Problèmes de formatage OFP
– La carte En-Route est possible en cliquant sur le lien Dépliant en bas à droite

* Sonorisation :
– Ajout Sons PW
– Ajout Sons IDC
– L’équilibre du moteur gauche n’est pas correct par rapport au moteur droit depuis le siège du pilote
– Pas de tonalité d'identification ADF/NDB
– Changement brusque des sons du moteur lors du démarrage
– Sons de boutons manquants
– Le son du ventilateur de frein persiste lorsque MSFS n'est pas mis au point
– Aucun effet sonore d'atterrissage
– Sonnerie de plusieurs événements
– Moteurs de volets trop silencieux en vue des ailes
– Son manquant dans la porte de chargement principale (y a-t-il déjà eu un son ?)
– Le commutateur sonore ALT HLD joue lorsque le mode FMA change


* Modèle :

– Le coup horizontal ne bougeait pas avec le réglage THS
– L'animation des manchons d'inverseur devrait s'étendre complètement dès que les inverseurs sont ouverts – Ne correspond pas au réglage de la poussée
– Coupage des palettes
– Pas d'éclairage intégré sur les boutons de luminosité IDC
– La jauge altimétrique scintille
– Texte dupliqué sur les frais généraux
– Jauge de tension CC affichant une animation saccadée
– Chevauchement des décalcomanies Reg
– Indications de jauge N2





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "inibuilds-aircraft-a300-600" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2020.


Remarque 1 : vous pouvez télécharger les livrées de cet avion depuis le site Web IniBuilds
?
ou en utilisant l'IniManager IniBuilds
?

Remarque 2 : Documentation située dans « inibuilds-aircraft-a300-600\Resources\Documentation ».


Enjoy!!


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