[MSFS 2020] IndiaFoxtEcho - F14 Tomcat v1.1.2 torrent

MSFS 2020 - IndiaFoxtEcho/Heatblur - Grumman F-14 Tomcat v1.1.2








Le Grumman F-14 Tomcat est un avion de combat américain supersonique, bimoteur, biplace, à double empennage et à voilure variable, capable de résister à tous les temps.
Le Tomcat a été développé pour le programme Naval Fighter Experimental (VFX) de la marine américaine après l’effondrement du projet General Dynamics-Grumman F-111B.
Grand chasseur et bien équipé, le F-14 a été le premier des chasseurs américains de la série Teen, conçus pour intégrer l'expérience du combat aérien contre les chasseurs MiG pendant la guerre du Vietnam.
Le F-14 a effectué son premier vol le 21 décembre 1970 et a effectué son premier déploiement en 1974 avec la marine américaine à bord de l'USS Enterprise (CVN-65), en remplacement du McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Le F-14 a servi de principal chasseur de supériorité aérienne maritime, d’intercepteur de défense de flotte et de plate-forme de reconnaissance aérienne tactique de la marine américaine jusque dans les années 2000.
Le système de pods de navigation et de ciblage infrarouge à basse altitude pour la nuit (LANTIRN) a été ajouté dans les années 1990 et le Tomcat a commencé à effectuer des missions d'attaque au sol de précision.
Le Tomcat a été retiré de la marine américaine le 22 septembre 2006, supplanté par le Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
Plusieurs F-14 à la retraite sont exposés aux États-Unis.

Ce produit est l'aboutissement de plus de 5 années de développement intense par Heatblur, s'appuyant sur 4 années supplémentaires de commentaires de la communauté de DCS, combinés à l'excellente connaissance de la plateforme MSFS d'IndiaFoxtEcho, et vise à offrir l'expérience Tomcat la plus intense possible.

Le F-14 de Heatblur et IndiaFoxtEcho comprend et modèle le F-14A et le F-14B Tomcat, équipés respectivement des moteurs Pratt & Whitney TF-30 et General Electric F110. Des modèles et des systèmes de vol soigneusement étudiés recréent avec précision les performances et les sensations de pilotage de ce puissant chasseur de la marine.


Caractéristiques :

• Modèles 3D extrêmement détaillés
• Variantes F-14A et -B incluses, avec un total de 37 livrées précises
• Modèle de vol et avionique réalistes
• Module « Jester » pour émuler la présence d'un RIO sur la banquette arrière
• Modèles détaillés de transporteurs de classe Forrestal (scènes statiques) inclus (voir Documentation)


Détail de la mise à jour v1.0.8 :

* GENERAL :
• Correction de plusieurs erreurs mineures dans les conditions d'apparition

* MODÈLE 3D EXTERNE :
• Modification des conditions de visibilité sur les pilotes et les charges (les Tomcats multijoueurs devraient imiter l'avion du joueur… pas génial mais mieux que rien)
• Correction de bugs mineurs dans les conditions de visibilité des réservoirs externes et autres charges

* MODÈLE 3D DE COCKPIT :
• Correction d'un bug empêchant la roue lumineuse de l'instrument RIO de bouger
• Correction de l'animation manquante du clavier CAP
• Correction de l'animation manquante de RECORD SWITCH dans le cockpit du RIO
• Correction de l'animation manquante du commutateur MVR dans le cockpit du RIO
• Correction des animations des boutons de compensation d'azimut et d'élévation du TCS dans le cockpit du RIO
• Correction de l'animation du couvercle en caoutchouc du levier des volets

* INSTRUMENTS ET AVIONIQUE :
• Correction d'un bug empêchant les coordonnées HB de s'afficher sur TID, si elles n'étaient pas définies en premier comme destination du plan de vol MSFS – Correction d'un bug empêchant les coordonnées LAT/LON du navire de s'afficher sur TID si l'alignement était inférieur à 30 %
• Correction d'un bug empêchant l'affichage correct de la quantité de Sparrow sur le HUD
• Couleur du texte ajustée sur VDI
• Correction d'un bug empêchant le commutateur principal avionique MSFS d'être automatiquement réglé sur ON dans certains cas
• Ajout de fonctionnalités au commutateur IR/TV
• Correction de la boussole ne fonctionnant pas
• Correction du rouleau RIO ADI qui ne fonctionnait pas, amélioration de l'ombrage/lissage et géométrie de référence repositionnée
• Ajout d'un temps de préchauffage réaliste au système TCS
• Correction du contraste de la superposition d'images TCS
• Correction d'un bug empêchant l'avis NWS ENGA d'apparaître après l'atterrissage, bien que le NWS ne soit pas activé
• Correction d'un bug provoquant l'émission de textures par deux lumières blanches même si l'interrupteur était éteint ou si l'alimentation électrique n'était pas disponible
• Ajout d'un temps de préchauffage de 35 secondes pour les écrans WCS
• Correction d'un bug empêchant le son d'avertissement de décrochage du moteur d'être joué lorsque le bouton Master Test est en mode INST
• Correction d'un bug provoquant le déplacement du bouton COMP MODE en cas d'interaction de la molette de la souris avec le bouton COMP HDG
• Correction d'un bug empêchant l'interrupteur du bras principal de revenir sur OFF, si la sécurité du bras principal est abaissée
• Correction d'un bug provoquant la sélection de la position de l'aile OVERSWEEP pendant le vol, si Wing Sweep est en mode EMERG
• Configuration du pilote automatique réécrite (il devrait désormais être possible de diriger l'avion avec A/P engagé et avec le bouton HDG – bien que cela ne soit pas réaliste)

* SON :
• Remplacement des sons ECS par des sons de haute qualité, correction de la spatialisation dans les cockpits avant et arrière – Remplacement des sons de combustion interne du moteur et rééquilibrage du volume
• Remplacement des sons de roulement au sol par des échantillons de meilleure qualité
• Rééquilibrage des volumes de conversation Jester et Radio par rapport aux bruits du moteur (lorsque la verrière est fermée)
• Correction d'un bug empêchant la lecture du son du trim TCS Elevation
• Correction d'un bug empêchant la lecture des sons du clavier CAP
• Correction d'un bug empêchant le son des roues des lumières des instruments de jouer
• Modification des échantillons audio du train d'atterrissage et correction d'un bug empêchant la lecture du son « train sorti »

* MODÈLE DE VOL :
• Performances supersoniques révisées (mais il reste encore du travail à faire)
• Ajout de dispositions pour inhiber la compression du décrochage lors de la téléportation (pour une meilleure compatibilité avec le logiciel MilTech) – Conditions de décrochage du compresseur du moteur assouplies en cas de mouvement rapide des gaz à haute altitude sur les moteurs TF-30
• Sons des gouvernes de vol refaits
• Correction de plusieurs bugs mineurs dans les sons du cockpit pour le système de balayage des volets/ailes/dlc
• Ajout de plusieurs échantillons aux commandes de vol du cockpit
• Ajout du MODE SÉCURISÉ (Jester-Maintenance-Options-SAFE MODE) pour désactiver les calages du moteur, les restrictions de vol inversées et les vrilles à plat
• Ajout du NEED FOR SPEED MODE (Jester-Maintenance-Options-NEED FOR SPEED) pour régler tous les commutateurs et systèmes en position de vol
• L'interface utilisateur de Jester redimensionnée et ajustée pour être moins intrusive
• L'emplacement de l'interface utilisateur de Jester peut désormais être ajusté à l'aide de la molette de la souris
• Suppression des informations sur le canal TACAN de la page TID
• Les options REFUEL et REPAIR réinitialisent désormais également l'état de la verrière et du siège éjectable.
• Logique révisée pour le message « Taux positif, mise à niveau »


Détail de la mise à jour v1.1.2 :

* Avionique :

– Refonte de la logique Master Caution afin qu'elle puisse être correctement réinitialisée maintenant, correction de plusieurs bugs mineurs dans la logique Master Caution
– Augmentation de la luminosité du voyant Master Caution
– Correction d'un bug empêchant les canaux supérieurs à 119 de s'afficher correctement sur le sélecteur TACAN
– Correction d'un bug empêchant le bon fonctionnement du bouton de l'altimètre STBY/RESET
– Ajout d'effets de fumée et de déversement de carburant
– Ajout du filtre de nuit HUD
– Ajout du filtre de nuit VDI
- Mod Lightning F-14 intégré par « kdfw »
– Le voyant de la sonde de ravitaillement fonctionne maintenant
– Amélioration du rendu de la lumière AOA du train d’atterrissage
– Correction de la déformation de la géométrie des casques
– Le mouvement du manche reflète désormais le réglage du trim
– Limites de braquage de la roue avant revues

** Raccourcis clavier:
– Ajout de la liaison des touches du mode Wing Sweep (associée à la commande Water Rudder)
– Ajout de la liaison de clé Master Caustion Reset (associée à la commande Annonciateur)

** Jester :
– Correction d'un bug faisant revenir le menu Jester au MENU PRINCIPAL si Eye Of Sauron est basculé
– Les options suivantes seront désormais enregistrées après chaque vol : Jester Voice, Eye of Sauron, Safe Mode, SDK Tailhook, Jester Self-eject.
– Messages supplémentaires sur l’état du carburant mis en œuvre
– Ajout d'annonces d'altitude (si la vitesse verticale absolue est supérieure à 2000 pieds/min et une fois toutes les 30 secondes maximum)
– Les options de ravitaillement et de réparation restaurent désormais également la verrière et les sièges éjectables
– Ajout de « Reste avec moi, bouffon ! » mode, pour restaurer la verrière et les sièges éjectables, et ramener Jester s'il décidait de s'éjecter
– Correction d'un bug empêchant la lecture des messages Jester lorsque les fils du parafoudre étaient coincés
– Correction d'un bug provoquant l'affichage du canal TACAN en mode Jester TID
– Correction d'un bug provoquant des commandes TACAN involontaires en mode Jester TID

** F-14A :
– Correction du numéro MODEX pour la livrée VF-2 Bounty Hunters

** Porte-avions de classe Forrestal :
– Ajout du modèle Forrestal dynamique et placement à proximité d'Oceana et Miramar
– Les navires dynamiques apparaîtront avec des navires d'escorte si le package de transport IFE Ford/Nimitz est installé
– Déplacement du CVN59 statique près d'Oceana pour augmenter la distance par rapport aux autres paysages





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "indiafoxtecho-aircraft-f14" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2020.

Enjoy!!


Taille totale : 7,90 Go
Nombre de fichiers : 2892
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