[MSFS 2020] CJ-Simulations - Eurofighter Typhoon v0.1.9 torrent

MSFS 2020 - CJ-Simulations Eurofighter Typhoon v0.1.9








CJ Simulations est fier d'annoncer sa première collection d'avions pour Microsoft Flight Simulator : l'Eurofighter Typhoon !
Avion MSFS entièrement natif.

Le Typhoon a été codé avec les animations « Comportements du modèle » natives de Microsoft Flight Simulator et construit selon les spécifications opérationnelles MSFS afin de minimiser les problèmes liés aux futures mises à niveau du simulateur.

Le Typhoon de CJ Simulations est entièrement conforme aux matériaux natifs MSFS et utilise les fonctionnalités du nouveau simulateur telles que les effets et les sons de pluie, le verre entièrement réfléchissant, les structures sonores aérodynamiques natives, le nouveau système aérodynamique « moderne » et les commandes de visibilité personnalisées pour les cales de roue et couvertures.

Les autres fonctionnalités incluent un éclairage nocturne authentique qui comprend des effets de lumières actionnées par l’utilisateur pour les opérations de combat et des animations codées sur mesure pour les flaperons et les slats basées sur la vitesse de l’avion et l’angle d’attaque.

De nombreuses animations externes incluent la verrière, l'échelle d'équipage, le crochet de queue et toutes les surfaces de contrôle, ainsi qu'un modèle de vol delta et canard personnalisé basé sur des données du monde réel pour le Typhoon.

Le Typhoon est également entièrement compatible avec les casques de réalité virtuelle.



Caractéristiques :

Poste de pilotage :

• Cockpit virtuel véritablement 3D avec siège éjectable modélisé avec précision, commandes et textures détaillées
• Instruments construits en 3D avec des animations fluides
• Écrans MFD et affichage tête haute codés sur mesure pour correspondre aux écrans réels du Typhoon
• Effets de verre « verrière rayée » et verre réfléchissant
• La figurine de l'équipage dans le cockpit virtuel est codée pour disparaître lorsque vous occupez son siège.


Détail de la mise à jour v0.1.9 :

– Amélioration générale des textures (y compris les livrées) ainsi qu’augmentation de la géométrie du modèle 3D.
– Amélioration de la manipulation générale dans FBW ainsi que du comportement du pilote automatique.
– Révision du modèle de vol.

– La transition entre le mode de charge FBW et le mode direct à 185 nœuds a été supprimée (car de nombreux utilisateurs ont signalé une perte de contrôle à cette vitesse), la transition est donc désormais directement liée au déploiement/rétraction du train d'atterrissage.
Cependant, il faut être averti que la perte de contrôle se produit en raison d'une réinitialisation d'un contrôleur PiD codée en dur dans la SIM, provoquant un retard de contrôle par les entrées de l'utilisateur.
Par conséquent, puisque cette transition/réinitialisation ne peut être évitée, chaque fois que l'intention est d'atterrir, Il est préférable de déployer le train d'atterrissage au-dessus de 200 nœuds (où la perte de contrôle est à peine perceptible) qu'en dessous de cette vitesse (surtout si l'angle d'attaque est très élevé ou si l'avion est incliné plus que nécessaire).

– Réédition de la taille du contenu du HUD (de nombreux utilisateurs ont signalé qu'il était mal lisible sur les petits moniteurs), ainsi que du HMD, ADI et Elev.
– La fonction interrupteur de visibilité de l’équipage a été supprimée (pour l’instant…), afin de laisser la visibilité du pilote associée à la caméra externe.

– Toute la logique du pilote automatique a été réécrite : Les fonctions ALT HOLD et ALT SELECTED ont été réparties respectivement entre les boutons ALT et CLM.
Pendant le CLM (Climb), il faut distinguer les modes AUTO, VS et FPA. Bien que VS et FPA soient bien connus, AUTO régulera la vitesse verticale en fonction de la vitesse et de l'altitude cible.
Cela signifie qu'à vitesse inférieure par exemple, le taux de montée diminuera pour éviter le risque de décrochage.
De même, la vitesse verticale tendra vers zéro à mesure que l’altitude cible est atteinte.
CLM ne passera pas à ALT une fois l'altitude cible atteinte, mais il stabilisera l'avion de la même manière que ALT HOLD (cela empêche l'utilisateur d'appuyer à nouveau sur CLM s'il souhaite apporter des corrections).
Les modes HDG et TRK fonctionnent comme d'habitude, cependant modifier le cap avec le stick annulera ces modes et passera en roulis jusqu'à ce que l'utilisateur stabilise à nouveau l'avion pour réengager.





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "cjsimulations-aircraft-typhoon" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2020.
Enjoy!!

Taille totale : 4,05 Go
Nombre de fichiers : 1411
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